Росавиация официально отменила действовавший ранее запрет на ночные перелеты из России в Израиль. Ограничения касались вылетов в промежутке с 01:00 до 07:00 по московскому времени, и в этот период федеральное агентство гражданской авиации не рекомендовало выполнение рейсов в израильском направлении. Теперь этот временной коридор снова открыт: авиакомпании получили возможность включать ночные рейсы в свои расписания без дополнительных согласований с регулятором.
В ведомстве пояснили, что послабление стало результатом обновлённой оценки обстановки на Ближнем Востоке. Специалисты Росавиации заново проанализировали риски, связанные с использованием воздушного пространства региона, изучили данные от профильных структур, международных авиационных организаций и федеральных органов власти. Итоговый вывод — сохранять ночные ограничения больше нет необходимости, так как уровень безопасности маршрутов по направлению в Израиль соответствует установленным стандартам.
Первоначальный запрет носил превентивный характер и был введён для минимизации потенциальных угроз для пассажиров и экипажей в условиях повышенной региональной нестабильности. Ночные вылеты традиционно считаются более сложными с точки зрения координации: требуется точная синхронизация работы аэропортов, служб навигации и наземного обеспечения. Поэтому именно этот интервал был выделен под дополнительные меры предосторожности. Сейчас, по данным регулятора, объективных оснований для продолжения таких ограничений нет.
Снятие запрета фактически расширяет временные рамки, в которые могут выполняться рейсы между Россией и Израилем. Авиакомпании смогут перераспределять существующие полёты и добавлять новые, перенося часть загрузки на ночные часы. Это позволяет разгрузить дневные пиковые интервалы, повысить оборачиваемость флота и гибче планировать использование экипажей. Для пассажиров это оборачивается более широким выбором по времени вылета, а в дальнейшем может повлиять и на стоимость билетов за счёт увеличения общего предложения.
Согласно зимнему расписанию навигации 2025–2026 годов, регулярные и чартерные рейсы между Россией и Израилем выполняют две российские авиакомпании — «Азимут» и Red Wings. Они летают в Тель-Авив из пяти городов: Москвы, Жуковского, Краснодара, Минеральных Вод и Сочи. Совокупно на этих линиях сейчас выполняется 16 рейсов в неделю, однако эксперты ожидают, что после восстановления ночных вылетов эта частота может быть увеличена при достаточном спросе.
Особенно высокие перспективы роста связывают с московским авиаузлом. Именно здесь наиболее вероятно появление дополнительных ночных рейсов, ориентированных как на туристов, так и на деловых путешественников. Ночные вылеты позволяют максимально эффективно использовать время: прилёт ранним утром в Тель-Авив даёт возможность в тот же день приступить к работе, начать переговоры или сразу отправиться на экскурсии и к морю. Для многих именно такой формат поездки становится определяющим при выборе рейса.
Для путешественников, планирующих перелеты из россии в израиль купить билеты теперь можно с учетом расширенного временного диапазона — в продаже постепенно появляются ночные вылеты, а выбор направлений и комбинаций растёт. Ночные рейсы удобны тем, кто хочет прилететь к заселению в отель, сэкономив одну ночь проживания, проведя её в пути. Часть пассажиров сознательно предпочитает ночной перелёт, чтобы избежать дневных пробок по дороге в аэропорт и очередей на регистрации и контроле.
Важным последствием решения Росавиации становится и изменение логистики для транзитных пассажиров. Многие используют московские и южные аэропорты в качестве стыковочных пунктов при перелётах из регионов России или третьих стран. Чем богаче расписание ночных рейсов из россии в израиль, тем проще выстроить удобную цепочку маршрутов без длительных ожиданий и ночёвок в транзитных городах. Это особенно актуально для тех, кто путешествует с детьми или с ограниченным по времени графиком.
С точки зрения безопасности современные ночные полёты не уступают дневным. Экипажи проходят специальную подготовку для работы в тёмное время суток, а аэропорты, включая московские и израильский Бен-Гурион, оснащены комплексами светосигнального оборудования, высокоточной навигацией и системами контроля. Как подчёркивают в Росавиации, прежние ограничения были связаны не с техническими особенностями ночных рейсов, а с общей оценкой региональных рисков, которая сейчас сместилась в сторону стабилизации. Подробности о том, как Росавиация сняла запрет и какие ночные перелёты из России в Израиль уже возвращаются в расписание, можно найти в материале о восстановлении ночных рейсов в Израиль.
Тем, кто планирует ночной вылет в Израиль, специалисты советуют заранее продумывать организационные детали. Важно уточнить, как работает транспорт из аэропорта Бен-Гурион в выбранный город в ночные и ранние утренние часы, при необходимости — забронировать трансфер или такси. Имеет смысл продумать режим сна до и после перелёта, особенно если сразу по прилёте запланированы деловые встречи или насыщенная экскурсионная программа. Ночные рейсы также часто выбирают те, кто стремится минимизировать время в очередях и спокойно пройти все формальности в аэропорту.
Для авиакомпаний возврат к полноценному использованию ночных слотов — это не только возможность расширить сетку полётов, но и существенный резерв экономической эффективности. Самолёты могут выполнять больше циклов «туда–обратно» в сутки, что помогает сдерживать рост расходов на одно пассажирское место. В перспективе это способно оказывать умеренное давление на тарифы и стимулировать конкуренцию, особенно на популярном маршруте «Москва–Тель-Авив», где уже сейчас заметен устойчивый спрос на авиабилеты москва тель-авив ночные рейсы среди постоянных путешественников.
На фоне снятия ограничений возрастает интерес и к выгодным предложениям для туристов. Пассажиры всё чаще мониторят дешевые авиабилеты из россии в израиль туда обратно, чтобы совместить удобное время вылета с приемлемой ценой. Ночные рейсы нередко оказываются привлекательнее по стоимости: часть перевозчиков использует их для акционных тарифов, ориентированных на гибких в планах пассажиров. При растущем конкурирующем предложении у путешественников появляется шанс подобрать подходящий по бюджету вариант даже в высокий сезон.
Отдельное значение расширение ночных возможностей имеет для жителей регионов. При грамотном расписании ночных рейсов из России в Израиль стыковки через Москву, Минеральные Воды, Краснодар или Сочи становятся более удобными: можно прилететь вечерним рейсом в узловой аэропорт, пересесть на ночной перелёт до Тель-Авива и уже утром быть на месте. Это делает поездку менее изнурительной и сокращает общее время в дороге, что важно как для отдыхающих, так и для тех, кто летит на лечение или по семейным обстоятельствам.
Не менее пристально пассажиры следят и за тем, как меняются цены на авиабилеты из москвы в израиль сегодня. Аналитики рынка отмечают, что по мере увеличения числа рейсов, в том числе ночных, у авиакомпаний появляется больше пространства для маневра с тарифами и акциями. Уже сейчас специалисты рекомендуют сравнивать стоимость в разные дни недели и в разное время суток: именно ночные вылеты иногда оказываются более выгодными, особенно при раннем бронировании.
Российско-израильское направление традиционно остаётся одним из наиболее востребованных среди туристов, паломников, деловых путешественников и тех, у кого в Израиле живут родственники. Решение о снятии ночных ограничений укрепляет транспортную связь между странами и даёт рынку сигнал о постепенной нормализации полётных программ. По мере адаптации расписаний и появления новых частот пассажиры смогут шире выбирать не только авиакомпанию и аэропорт вылета, но и оптимальное время рейса, в том числе в ночные часы. На фоне растущего интереса к стране и стабильного пассажиропотока это решение, по оценке экспертов, станет одним из ключевых факторов восстановления полноценного авиасообщения.