Безвизовый режим с Малайзией и Бахрейном постепенно перестает быть теоретической темой переговоров и превращается в реальный ориентир для рынка. Для российских туроператоров это не просто новость политического характера, а конкретный инструмент роста: по международной статистике отмена виз между государствами в среднем добавляет к турпотоку от 20 до 40%. Именно на такую вилку уже сегодня можно опираться при планировании объемов, бюджетов и продуктовой линейки по этим двум направлениям.
По словам заместителя председателя комитета Госдумы по туризму Сергея Кривоносова, эффект ощущается достаточно быстро: уже первый год после вступления соглашений в силу дает заметный прирост. Для Малайзии прогнозируется увеличение числа поездок из России на 20–30%, для Бахрейна – на 15–25%. Разрыв в показателях объясняется различиями в структуре спроса, позиционированием этих стран на рынке, а также текущей и потенциальной транспортной доступностью.
При этом эксперт подчеркивает: полагаться только на один «магический» фактор отмены виз недальновидно. Безвизовый режим выступает катализатором, но масштаб результата напрямую зависит от качества авиасообщения и маркетинга. Если либерализация въезда сочетается с запуском прямых рейсов, удобными стыковками и заметной рекламной кампанией, туроператоры вправе рассчитывать на показатели ближе к верхней границе диапазона или даже выше 40%. В ситуации, когда перелеты остаются дорогими и сложными, безвизовый статус сам по себе не способен радикально переломить тренд.
Сейчас проекты соглашений о безвизовом въезде уже находятся у властей Малайзии и Бахрейна. Как отмечает Кривоносов, процесс вышел за рамки общих дипломатических формулировок: обсуждаются конкретные документы, которыми занимаются профильные ведомства этих стран. На этом фоне возможный запуск безвизового режима к 2026 году выглядит не как отдаленная перспектива, а как рабочий сценарий при условии сохранения темпов переговоров. Для российского рынка это окно возможностей, к которому необходимо готовиться заранее, а не в последний момент.
Ключевая предпосылка успеха – развитие прямого авиасообщения. В Минэкономразвития подтверждают, что параллельно с обсуждением визового вопроса идут переговоры о расширении транспортной доступности. Для бизнеса это сигнал уже сейчас прорабатывать будущие полетные программы: обсуждать с авиаперевозчиками блоки мест, оценивать модели совместного продвижения, планировать возможные сезонные чартеры и регулярные рейсы. Чем раньше туркомпании займут выгодные позиции на маршрутах, тем легче им будет перехватить ранний спрос, когда безвиз вступит в силу и рынок начнет активно расти.
Сегодня Малайзия и Бахрейн по-прежнему относятся к нишевым направлениям для россиян, что, однако, открывает дополнительный потенциал. Малайзия привлекает сочетанием пляжного отдыха, богатой природы, экотуризма, возможностями для лечения и реабилитации, а также форматом длительных зимовок. Ежегодно туда отправляются десятки тысяч туристов из России, но с учетом климата, уровня сервиса и умеренных цен внутри страны спрос может быть значительно выше – особенно если появятся удобные туры в Малайзию без визы с прозрачными правилами въезда и понятным пакетом услуг.
Бахрейн, в свою очередь, традиционно воспринимается как более компактный и статусный рынок, ориентированный на деловой, событийный и премиальный туризм. Российские путешественники уже сегодня совершают туда десятки тысяч поездок в год, но структура этого потока иная, чем у массовых пляжных направлений: важную роль играют деловые встречи, отраслевые выставки, конгрессы, спортивные события и отдых высокого ценового сегмента. Упрощение въезда может придать импульс не только туристическому, но и деловому трафику – прежде всего в финансовом секторе, сфере высоких технологий, промышленного кооперационного партнерства.
Еще один важный аспект – двусторонний характер возможных изменений. Для России Малайзия и Бахрейн интересны не только как страны выездного туризма. Безвизовый режим снижает барьеры и для граждан этих государств, облегчая организацию групповых поездок в Россию, MICE-мероприятий, образовательных программ и медицинского туризма. Туроператоры по Малайзии и Бахрейну могут строить комбинированные продукты: не только отправлять россиян за рубеж, но и формировать пакеты «Малайзия/Бахрейн + Россия», многодневные маршруты через несколько стран с остановкой в российских городах.
Чтобы реалистично оценить перспективы после введения безвиза, туркомпаниям стоит выстроить многоуровневую систему прогноза. На базовом уровне логично взять усредненный диапазон роста 20–40% и адаптировать его под специфику каждого направления. Для Малайзии можно закладывать прибавку 25–30% в первый год при условии появления прямых рейсов из ключевых городов. Для Бахрейна целесообразно ориентироваться на 15–20%, делая акцент на бизнес-аудитории, премиальном отдыхе и событийных турах.
Следующий важный слой анализа – транспортная доступность. Туроператорам необходимо детально просчитать текущие и потенциальные маршруты: количество стыковок, среднюю стоимость перелета, время в пути, загрузку существующих рейсов. Параллельно стоит моделировать несколько сценариев: «безвиз без прямых рейсов», «безвиз + сезонные чартеры на высокие периоды» и «безвиз + круглогодичные регулярные рейсы». От того, какой сценарий реализуется к моменту вступления соглашений в силу, будет зависеть не только размер турпотока, но и маржинальность пакетов.
Третий опорный блок – маркетинговая стратегия. Важно заблаговременно оценить, насколько активно национальные туристические офисы Малайзии и Бахрейна готовы поддержать продвижение направлений в России, какие форматы кооперации с локальными партнерами возможны, какой медиамикс окажется эффективным. Речь идет не только о классической рекламе, но и об инфотурах для агентов, обучающих программах, работе с блогерами и лидерами мнений, SERP-продвижении и управлении репутацией. Совместные кампании, в том числе с авиакомпаниями и отельными сетями, позволят быстрее сформировать узнаваемый образ направлений как доступных и понятных для массового туриста.
На этом фоне туроператорам уже сегодня имеет смысл расширять линейку и тестировать продукт. Сегмент «горящие туры Малайзия из Москвы» может получить второе дыхание: в период низкого сезона туркомпании смогут активно распродавать оставшиеся блоки мест, используя гибкие ценовые предложения и быструю упаковку пакетных туров. Параллельно стоит прорабатывать премиальные и комбинированные маршруты: соединять Малайзию с Сингапуром, Индонезией или Тайландом, а Бахрейн – с соседними странами Персидского залива, создавая авторские программы под разные группы туристов.
Для многих клиентов решающим фактором станет простота выбора и бронирования. Возможность купить тур в Малайзию и Бахрейн в одном пакете, с единым билетом, понятной визовой (а точнее, безвизовой) политикой и прозрачными условиями аннуляции станет сильным конкурентным преимуществом. Именно здесь у российских игроков появляется шанс предложить рынку полноформатные продукты: от бюджетных недельных поездок до сложных мультисегментных маршрутов на 2–3 страны. Опытные туроператоры по Малайзии и Бахрейну смогут закрепиться в роли экспертов и получить лояльную клиентскую базу еще до массового всплеска интереса.
Не менее перспективным выглядит развитие тематического туризма. Для Малайзии это экотуры, дайвинг, треккинг, гастрономические маршруты, образовательные программы и оздоровление. Для Бахрейна – события мирового уровня, в том числе спортивные (например, «Формула-1»), деловые конгрессы и выставки, культурные фестивали. Уже сейчас имеет смысл формировать линейки под конкретные интересы: молодежные туры, семейный отдых, luxury-сегмент, комбинированные MICE-пакеты. В момент запуска безвизового режима готовый, протестированный продукт позволит быстрее и эффективнее перехватить тот самый дополнительный туристический поток в 20–40%.
Одновременно не стоит забывать о рисках и необходимости корректировать ожидания. Геополитическая обстановка, колебания валютных курсов, изменения в авиапарке и регулировании воздушного сообщения могут как ускорить, так и притормозить процесс. Туроператорам важно закладывать несколько сценариев развития – от оптимистичного до консервативного – и не привязывать все планы исключительно к одной дате. Более устойчивой окажется стратегия, в которой безвиз рассматривается как сильный, но все-таки один из факторов роста, наряду с работой над продуктом, качеством сервиса и диверсификацией направлений.
В долгосрочной перспективе запуск туров в Малайзию и Бахрейн без визы способен изменить расстановку сил на рынке выездного туризма. При грамотной работе с тарифами и совместными промокампаниями с авиакомпаниями эти направления могут стать не только альтернативой привычным зимним курортам, но и самостоятельными центрами притяжения туристического потока. Для России это шанс расширить географию путешествий граждан, а для бизнеса – возможность выстроить новые устойчивые цепочки кооперации с зарубежными партнерами.
Уже сейчас можно говорить о формировании будущего спроса: клиенты интересуются новыми маршрутами, задают вопросы по въездному режиму, стоимости перелетов и уровню сервиса. На этом этапе важно, чтобы профессиональное сообщество не только следило за новостями, но и активно выстраивало стратегию. Инструменты аналитики, пилотные программы, тестовые группы и пробные продажи станут основой для более масштабного запуска, когда безвизовый режим окончательно вступит в силу и спрос начнет расти ускоренными темпами.
В перспективе, если переговоры завершатся успешно, на рынке могут появиться полноценные пакетные туры в Бахрейн без визы и продуктовые линейки, в которых Малайзия и Бахрейн станут логичными элементами маршрута по Юго-Восточной Азии и Ближнему Востоку. Уже сейчас отраслевые эксперты обсуждают, как лучше структурировать такой продукт, какие категории отелей включать, как распределять рекламные бюджеты и на какие целевые аудитории делать основной акцент. В этом контексте особенно полезны аналитические материалы о том, как безвиз с Малайзией и Бахрейном может увеличить турпоток и какие практические шаги стоит предпринять туроператорам уже в ближайшие годы.