Безвизовая Индия для российских туристов постепенно перестает быть теоретической инициативой и превращается в фактор, который способен заметно изменить расстановку сил на зимнем туристическом рынке. Если заявленные на высшем уровне планы о введении упрощенного режима для организованных групп заработают в полном объеме, Гоа может вернуть себе позиции одного из главных «солнечных» направлений для россиян в холодный сезон.
Сегодня поездка в Индию для граждан РФ все еще связана с дополнительными формальностями. Перед вылетом необходимо получить электронное разрешение ETA: заполнить анкету, загрузить документы, оплатить пошлину. Формально процедура несложная, но для значительной части потенциальных путешественников любой бюрократический этап становится психологическим барьером. На фоне множества стран, куда можно отправиться, просто оплатив пакетный тур, многие выбирают более «ленивый» сценарий и отказываются от Индии, хотя именно сюда могли бы полететь за морем и солнцем.
Финансовый аспект тоже нельзя недооценивать. Пошлина за оформленную визу или сервисный сбор через агентство прибавляются к цене тура и особенно ощутимы для семей из трех–четырех человек. То, что по отдельности выглядит как «всего несколько десятков долларов», в сумме превращается в заметную строчку в отпускном бюджете. В условиях, когда путешественники внимательно считают каждый рубль, даже небольшое удорожание нередко склоняет их к выбору других стран, где входной порог попроще.
Еще один тормозящий фактор — ограниченное предложение перевозки в Гоа в текущем зимнем сезоне. Количество рейсов оказалось меньше, чем год назад, что автоматически сужает выбор готовых турпакетов и делает рынок чувствительнее к колебаниям стоимости. Там, где мало вариантов по датам и городам вылета, часть клиентов просто переключается на альтернативные направления, до которых легче и дешевле добраться.
Сейчас регулярные рейсы в новый аэропорт Манохар выполняет «Аэрофлот» по заказу крупного туроператора, при этом вылеты организованы из Москвы, Екатеринбурга и Новосибирска. Ближе к концу декабря ожидается подключение старого аэропорта Даболим: туда планирует летать Nordwind из Москвы и Екатеринбурга. Крупнейшие игроки рынка — «Интурист», Pegas, Coral Travel, Anex — уже включили эти перелеты в свои пакеты, однако совокупное количество кресел все равно ниже прошлогоднего.
Туроператоры объясняют это перераспределением спроса: растущая популярность Вьетнама и Таиланда, ограниченный парк воздушных судов и необходимость максимально эффективно загружать борта толкают перевозчиков концентрироваться на направлениях с гарантированно высокой заполняемостью. С их точки зрения разумнее добавить частоту там, где спрос уже стабилен, чем рисковать запуском полупустых рейсов в менее предсказуемые регионы.
Именно поэтому инициатива индийских властей относительно упрощенного режима въезда для организованных групп воспринимается российским турбизнесом как шанс «перезагрузить» интерес к стране. Если безвизовый въезд в Индию для россиян 2025 действительно будет реализован хотя бы для пакетных туров, у туроператоров появится аргумент для расширения полетных программ и запуска новых чартеров на следующий зимний сезон.
Бизнесу нужен понятный и стабильный регламент. Как только правила въезда становятся проще и предсказуемее, туроператоры могут планировать более крупные блоки мест у авиакомпаний, смелее бронировать слоты в аэропортах и вывешивать продажи заранее. Это, в свою очередь, способствует появлению более выгодных предложений для туристов, включая раннее бронирование и акции на популярные даты.
Показательный пример — Шри-Ланка. Здесь авиаперевозка из России держится примерно на уровне прошлого года, и во многом это заслуга бесплатной визы для граждан РФ. Отсутствие бумажной волокиты и дополнительных платежей снижает барьеры для поездки, делает направление понятным большинству туристов и позволяет туроператорам планировать сезоны без страха массовых отказов на этапе оформления документов.
В случае с Индией пока остается много неясностей. Премьер-министр Нарендра Моди анонсировал безвизовый режим именно для организованных групп, но параметры этого режима пока не озвучены. Не ясно, сколько человек должно быть в группе минимум, какие требования будут предъявляться к маршруту, срокам пребывания, сопровождающим и принимающим компаниям. Именно от этих деталей зависит, станет ли новая схема по-настоящему массовой или останется нишевым решением для ограниченного числа туров.
Если минимальный порог участия будет невелик — условные 5–10 человек, — то безвизовые заезды станут доступны не только классическим большим группам, но и семейным путешественникам, компаниям друзей, небольшим корпоративным поездкам. В этом случае можно ожидать заметного расширения линейки предложений: от пакетных туров в Гоа и Кералу до комбинированных маршрутов «пляж + экскурсии» по Золотому треугольнику. Если же речь пойдет о группах от 20–30 человек, выиграют прежде всего крупные игроки и организованные чартерные программы.
При любом сценарии Гоа, скорее всего, окажется главным бенефициаром перемен. Для многих российских туристов этот штат прочно ассоциируется с морем, пальмами и легкой атмосферой зимнего расслабления. Здесь уже сложилась привычная инфраструктура — от бюджетных гестхаусов до качественных отелей, работающих по системе «все включено». На фоне роста интереса к предсказуемым пакетам именно отдых в Гоа, цены всё включено и понятный формат пляжного тура могут стать ключевым аргументом для возвращения Индии в число хитов сезона.
Особый интерес может вызвать сегмент, где предлагаются туры в Гоа из Москвы без визы: для столичного рынка фактор удобства и скорости оформления играет почти решающую роль. Возможность просто выбрать даты, оплатить пакет и отправиться к океану без дополнительных бумажных операций способна вернуть в Индию тех, кто в последние годы предпочитал Турцию, ОАЭ или Египет. При этом, если безвизовый режим будет действительно массовым, аналогичные пакеты со временем могут появиться и в других крупных городах вылета.
Не менее важный элемент — перелеты. Для части туристов принципиальным остаётся наличие вариантов, когда доступны авиабилеты в Гоа из Москвы без пересадок: прямой маршрут экономит время, снижает риск стыковочных накладок и облегчает поездку с детьми. Если спрос на Индию оживится за счет упрощения въезда, у авиакомпаний появится стимул увеличивать частоту прямых рейсов и предлагать более гибкое расписание.
В свою очередь, массовизация направления может привести к расширению спектра предложений и по размещению. Сейчас значительная часть туристов выбирает Гоа в формате недорогих пакетов, но по мере роста интереса могут активнее развиваться и более качественные объекты проживания, ориентированные на семейный отдых и длительные зимовки. Наличие стабильного спроса позволит отелям работать с крупными туроператорами по гарантированным квотам, что, как правило, отражается на стоимости и выгоде для конечного клиента.
Можно ожидать, что в случае запуска безвизового режима на рынке вновь появятся действительно привлекательные горящие туры в Гоа из России. Сейчас ограниченное предложение кресел не всегда позволяет формировать большие распродажи в последний момент, однако при расширении перевозки и увеличении потоков конкуренция между туроператорами за клиента усилится. Это традиционно ведет к появлению скидок на остатки мест и позволяет туристам, готовым к спонтанным поездкам, ловить интересные варианты в самый разгар сезона.
Отдельный пласт аудитории — те, кто давно присматривается к Индии, но не решался из-за визового вопроса и стереотипов о сложности направления. Для них запуск безвизового въезда и активная работа туроператоров по формированию понятных пакетных программ могут стать решающим фактором. Комбинации «отдых в Гоа + экскурсионный блок» дадут возможность безопасно и комфортно познакомиться со страной, не погружаясь в хаотичное самостоятельное планирование.
На уровне внутреннего туррынка появление еще одного сильного зимнего направления способно скорректировать общий баланс. Часть потоков, которые сейчас практически безальтернативно уходят во Вьетнам и Таиланд, может перераспределиться в пользу Индии. Особенно если операторские цены на пакеты окажутся конкурентоспособными, а отели и принимающие компании будут готовыми гибко работать с российским рынком.
В долгосрочной перспективе Индия может сформировать для россиян устойчивый имидж доступной и комфортной зимовки. Здесь достаточно вариантов для длительного размещения, разнообразное побережье, йога- и аюрведа-центры, насыщенная экскурсионка. На этом фоне запуск режима, аналогичного тому, как сейчас воспринимается безвизовый въезд в Индию для российских туристов, может стать фундаментом для долгосрочного роста потока.
Разумеется, ключевым условием успеха останется синхронная работа всех звеньев цепочки: понятные и стабильные правила въезда, достаточное количество рейсов, готовность отельной базы и гибкая политика туроператоров. Если эти элементы сложатся в единую систему, Индия имеет все шансы вернуть Гоа в топ зимних направлений для россиян и стать серьезным конкурентом уже раскрученным азиатским курортам.