Росавиация приступила к практической подготовке возобновления прямых перелётов из России в Доминиканскую Республику. Ведомство направило российским авиакомпаниям служебную телеграмму с предложением оценить свои возможности по запуску регулярных рейсов и предварительно заложить такие маршруты в план полётов на ближайшие сезоны. Этот запрос, сделанный во исполнение поручения Минтранса, стал первым формальным шагом на пути к возвращению одного из самых популярных ранее дальнемагистральных направлений у российских путешественников.
Авиаперевозчиков попросили предоставить развернутые данные по целому ряду параметров. В частности, Росавиацию интересует, из каких городов страны и в какие аэропорты Карибской республики компании готовы выполнять прямые рейсы в Доминикану из России, какие типы воздушных судов планируется задействовать и с какой частотой можно обеспечивать полётную программу. Кроме того, авиакомпании должны обозначить реалистичные сроки старта полётов и максимально подробно описать все риски, которые могут сделать эти маршруты небезопасными или экономически невыгодными.
Главным препятствием отраслевые участники называют не отсутствие спроса, а санкционную специфику наземного обслуживания в Доминикане. Большая часть компаний, отвечающих за заправку, техподдержку и хэндлинг воздушных судов, работает по правилам европейских холдингов или прямо ими контролируется. Опасаясь вторичных санкций, такие структуры зачастую отказываются сотрудничать с российскими авиаперевозчиками, даже при том, что доминиканские власти официально не вводили ограничений против России. Это делает вопрос надёжного сервиса в местных аэропортах ключевым элементом переговоров.
Именно поэтому инициатива Росавиации тесно переплетена с дипломатическими усилиями. По информации участников рынка, Минтранс уже несколько лет добивается от доминиканской стороны гарантий защищённости российских самолётов. Москва настаивает как минимум на двух базовых условиях: неприкосновенности воздушных судов во время стоянки и обеспечении стабильного доступа к топливу и техническому обслуживанию, не зависящему от решений европейских компаний. Без таких гарантий разворачивать масштабную маршрутную сеть российские перевозчики не готовы.
Переговоры по этим вопросам ведутся с 2022 года, но до сих пор ни один крупный игрок рынка не смог выстроить полностью устойчивую модель работы на доминиканских курортах. Эксперты полагают, что нынешняя активизация связана с новым раундом межправительственных консультаций и осторожным оптимизмом, который демонстрируют профильные ведомства. Если необходимый комплекс договорённостей будет подписан, авиакомпаниям понадобится время, чтобы просчитать экономику маршрутов, выделить парк воздушных судов и утвердить расписание на сезон.
До 2022 года Доминиканская Республика стабильно входила в число пяти самых востребованных дальних направлений у россиян. По популярности она соперничала с Таиландом, Вьетнамом, Мальдивами и Эмиратами. Основной пассажиропоток приходился на Пунта-Кану и Ла-Роману — курорты с протяжёнными пляжами Карибского моря, развитой инфраструктурой и привычной для массового туриста концепцией all inclusive. Существенным преимуществом был и безвизовый режим: граждане РФ могут находиться в стране до 30 дней без предварительного оформления визы, что сильно упрощает планирование отпуска.
Климат Доминиканы делает это направление особенно привлекательным для зимних поездок. Высокий сезон здесь длится примерно с ноября по апрель — как раз в тот период, когда в большинстве российских регионов стоят морозы и дефицит солнечного света. Неудивительно, что именно на эти месяцы приходилась максимальная загрузка чартерных программ и регулярных рейсов. После прекращения прямого авиасообщения туристический поток резко просел: добраться до Карибов теперь возможно преимущественно с пересадками через третьи страны, что усложняет логистику, повышает стоимость и создаёт дополнительную неопределённость из-за стыковок.
Минтранс уже летом заявлял, что с технической и организационной точки зрения Россия готова восстановить авиасообщение с Доминиканой в сжатые сроки. Тогда в ведомстве не исключали, что при успешном исходе переговоров первые авиабилеты Москва Доминикана прямой рейс могли бы появиться уже в зимнем расписании. Направленная сейчас телеграмма Росавиации подтверждает, что сценарий зимнего старта по-прежнему рассматривается как приоритетный. Однако точные сроки будут зависеть исключительно от результатов контактов с доминиканской стороной и поведения международных сервисных компаний.
Для авиакомпаний возвращение на карибское направление выглядит привлекательным, но отнюдь не безоблачным. Спрос на полёты очевиден: у туроператоров накопился значительный пул клиентов, готовых рассматривать туры в Доминикану из России 2025 года как долгожданную альтернативу другим зимним курортам. Многие путешественники ранее делали ставку именно на эту страну и теперь вынуждены выбирать промежуточные маршруты или вовсе отказываться от поездки из‑за высоких цен и неудобных стыковок. В то же время перевозчики обязаны заранее закладывать в свои бизнес-планы возможные операционные сбои — от внезапного пересмотра условий обслуживания до ограничений со стороны зарубежных контрагентов.
Возобновление прямых перелётов способно ощутимо изменить расклад на туристическом рынке. При стабильной работе рейсов и предсказуемых условиях наземного сервиса туроператоры смогут сформировать пакетные продукты с более конкурентной стоимостью. Это особенно важно на фоне подорожания отдыха во многих традиционных зимних направлениях. Возможность купить тур в Доминикану с прямым перелетом критична для семей с детьми и тех, кто не готов к долгим пересадкам: сокращение времени в пути и снижение рисков потерять багаж или опоздать на стыковку заметно повышают привлекательность таких предложений.
Эксперты прогнозируют, что в случае успешного старта маршрутов спрос будет восстанавливаться волнообразно. На первом этапе рынок, вероятнее всего, отработает отложенный интерес — желающих вернуться на любимые пляжи после многолетнего перерыва. Затем начнётся этап ценовой стабилизации и расширения географии вылетов. Если в начале программы большую часть объёма традиционно возьмёт на себя Москва, то далее могут появиться рейсы из Санкт‑Петербурга и крупных региональных центров. В таком случае общее предложение мест вырастет, а цены на прямые авиабилеты в Доминикану для россиян станут более разнообразными и доступными в зависимости от сезона и уровня сервиса.
Туристический бизнес уже сейчас пытается спрогнозировать сценарии развития. Компании просчитывают различные варианты загрузки рейсов, возможные объёмы квот у перевозчиков и форматы сотрудничества — от блок-чартеров до гибридных моделей с частичной гарантией мест. По словам представителей рынка, как только появится ясность по межправительственным гарантиям, туроператоры смогут оперативно вывести на рынок линейку продуктов от бюджетных пакетов до премиальных предложений для требовательной аудитории.
Для самих путешественников потенциальное открытие маршрута означает возврат предсказуемости. Сейчас многие вынуждены лететь через Стамбул, Дубай или другие хабы, закладывая дополнительное время и деньги на пересадки. Прямое сообщение позволит снова строить маршрут «из точки А в точку Б», а информация на профильных ресурсах вроде новостей о прямых рейсах в Доминикану для российских туристов станет основой для планирования отпуска задолго до даты вылета.
При этом окончательное решение о перезапуске полётов остаётся в плоскости политики и международного права. Даже при полной технической готовности российских компаний любая неопределённость с рисками ареста воздушных судов или отказом в обслуживании способна перечеркнуть экономику маршрута. Поэтому в ближайшие месяцы внимание рынка будет приковано не только к действиям Росавиации и Минтранса, но и к позициям доминиканских властей, а также к возможным изменениям санкционного режима со стороны западных стран.
Если же необходимые договорённости будут зафиксированы и выполнены на практике, Доминикана имеет шанс в короткие сроки вернуться в число ключевых зимних направлений для России. В этом случае уже в ближайшие сезоны спрос на пляжный отдых в Карибском бассейне может выйти на докризисный уровень, а прямые рейсы в Доминикану из России вновь станут привычной частью зимнего расписания российских аэропортов.